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Apesar dos preços baixos, o níquel mantém um futuro promissor.

Os preços do níquel estão no nível mais baixo dos últimos cinco anos, mas a perspetiva a longo prazo conta uma história diferente. Leia a análise do nosso especialista para descobrir as tendências e as projeções futuras.

Os preços do níquel (LME, grau refinado 1) caíram para 14.280 USD por tonelada em 21 de novembro, uma descida de 9,5% face ao ano anterior, atingindo o nível mais baixo desde outubro de 2020 e com um desempenho inferior ao de outros metais básicos, como o cobre e o alumínio (Figura 1).

No curto prazo, espera-se que os preços se mantenham próximos dos níveis atuais, em torno de 14.000 USD por tonelada no primeiro trimestre de 2026.

afirma Simon Lacoume, economista sectorial da Coface.

 

Excedente de oferta impulsionado pela Indonésia

Esta pressão descendente é principalmente causada por um excedente global, alimentado por uma forte produção – sobretudo de ferroníquel (NPI) na Indonésia e de sulfato de níquel e materiais para ânodos (utilizados em baterias) na China.

A Indonésia é central nesta dinâmica, representando mais de 60% da produção mineira global e 42% do refino em 2025. Desde a proibição da exportação de minério não processado em 2020, o governo indonésio tem incentivado o processamento local com maior valor acrescentado, atraindo grandes investidores estrangeiros para construir instalações no país. Como resultado, a capacidade nacional aumentou de 2 fundições em 2014 para mais de 30 em 2025, provocando um aumento significativo da capacidade e um excesso de oferta global.

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Para conter esta expansão, o governo implementou, a 10 de novembro, um regulamento1 que restringe novos investimentos em fundições através das Licenças Industriais (IUI). O Ministério da Energia e Recursos Minerais também planeia reduzir as quotas de produção de minério de níquel (RKAB) para 2026, abaixo dos 319 milhões de toneladas aprovados para 2025. No entanto, o impacto imediato na oferta permanece limitado e a reação do mercado tem sido discreta.

 

China: procura variada apesar do boom dos veículos elétricos

As compras de aço inoxidável – principal consumidor de níquel – continuam fracas, sobretudo nos mercados asiáticos. Em 2025, esperamos um crescimento mais lento da procura de aço inoxidável (+3-4% em termos anuais), para 65 milhões de toneladas, após +7% em 2024. O papel-chave da China no refino global de níquel2 e no consumo3 contribui para a volatilidade dos preços. O país pretende limitar a sua capacidade de produção4, enquanto o setor cliente mais relevante para o níquel, começando pela construção, continua a enfrentar dificuldades. A desaceleração altamente provável do crescimento do PIB chinês (previsto em 4,2% em 2026) terá certamente impacto na procura.

Ainda assim, as tecnologias de transição energética a longo prazo, como os veículos elétricos e as soluções de rede e armazenamento, deverão compensar parcialmente os problemas do setor imobiliário e da construção na China. O níquel desempenha um papel crítico na produção de baterias para veículos elétricos, oferecendo uma alternativa mais económica às tecnologias baseadas em cobalto. As químicas de baterias ricas em níquel ajudam a tornar os veículos elétricos mais acessíveis, reduzindo o peso e aumentando a autonomia, acelerando assim a adoção em massa. Esperamos que o mercado chinês de veículos elétricos se mantenha dinâmico a médio prazo. Prova disso é que setembro registou o maior volume de produção de veículos elétricos na China, com 1,8 milhões de unidades, enquanto a taxa de penetração ronda os 50% nas vendas de 2025.

 

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1 Regulamento n.º 28/2025 (PP 28/2025) 

2 25% do refino global de níquel 

3 60% das importações globais de minérios e 25% do níquel refinado 

4 Foco Made in China: Como a China pode lidar com o excesso de capacidade industrial, novembro de 2024.

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